-
Mangueira flotante de carril cisterna
Manguera de barra de carcasa individual discontinua de electricidade flexible estándar OCIMF con flotabilidade mínima do 20% para transferencia de petróleo crudo gasolina diésel de FPSO ao petroleiro -
Mangueira flotante de cola
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo-butadieno (NBR) puro, liso, resistente ao aceite e ao combustible;Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta: caucho sintético negro liso resistente ao aceite e ao combustible.Canal simple e canal dobre... -
Mangueira flotante reducidora
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo-butadieno (NBR) puro, liso, resistente ao aceite e ao combustible;Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do forro principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta: caucho sintético negro liso resistente ao aceite e ao combustible.Material flotante: espuma de células pechadas.... -
Mangueira flotante de liña principal
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho liso, resistente ao aceite e ao combustible.Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do forro principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Funda: Caucho sintético negro liso resistente ao aceite.Materias flotantes de carcasa simple e dobre... -
Media mangueira flotante cun reforzo dun extremo
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo-butadieno (NBR) puro, liso, resistente ao aceite e ao combustible;Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta: caucho sintético negro liso resistente ao aceite e ao combustible.Flota de carcasa simple e canal dobre... -
Mangueira submarina cun reforzo dun extremo
Construción e material Revestimento principal da carcasa principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo-butadieno (NBR) liso, resistente ao aceite e ao combustible.Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do forro principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta exterior de carcasa simple e dobre carcasa: negro liso, caucho sintético resistente á abrasión,... -
Mangueira submarina reforzada dun extremo con colares
Mangueira submarina reforzada dun extremo, utilízase para conectar o colector do fondo do mar ou a conexión de boia, desde SPM ata o buque, as mangueiras submarinas que producimos combinan resistencia con flexibilidade, cun deseño que tivo en conta moitos factores como a profundidade da auga, a marea, excursións con boias e patróns de ondas, todos están de acordo coas normas OCIMF. -
Mangueira Submarina Principal Con Collares
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo-butadieno (NBR) puro, liso, resistente ao aceite e ao combustible;Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do forro principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta exterior de carcasa simple e dobre carcasa: negro liso, caucho sintético resistente á abrasión, ... -
Mangueira submarina de liña principal
Construción e material Carcasa principal Revestimento principal / Tubo interior: Caucho acrilontrilo butadieno (NBR) liso, resistente ao aceite e ao combustible.Forro de seguridade: construción especial para evitar defectos ou danos causados por roturas accidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforzos: Capas múltiples de cordón téxtil de alta resistencia.Un fío de aceiro de corpo helicoidal incrustado.Cuberta exterior de carcasa simple e carcasa dobre: negro liso, caucho sintético resistente á abrasión, ... -
Manguera de aceite de muelle de 50 m
Mangueira de aceite de muelle/carga Aplicación A mangueira de aceite do muelle está deseñada para unha vida útil máxima en produtos petrolíferos e transferencia de combustible refinado a unha presión de servizo de ata 300 PSI.Este deseño de mangueira de muelle é beneficioso onde se desexa unha maior presión de traballo ou unha parede máis pesada para a abrasión.As mangueiras de muelle son mangueiras de succión e descarga de alta resistencia deseñadas para transferir entre bargueros, tanques de almacenamento e embarcacións mariñas.Estas mangueiras incorporan un tubo especialmente formulado para resistir os medios a un 50-100% de contido aromático... -
Mangueira de aceite do muelle de 11,8 m
Mangueira de aceite do muelle / de carga Mangueira de transferencia de aceite do muelle Construción: Tubo: negro, liso, caucho sintético de nitrilo, apto para ata un 50 % de contido aromático.Reforzo: cable de pneumáticos sintético de alta resistencia multiplícase apoiado con fío helicoidal, cables antiestáticos.Funda: negro, acabado envuelto, caucho sintético para alta resistencia á abrasión, ao ozono e á intemperie.Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Factor de seguridade: 5: 1 Mangueira de transferencia de aceite do muelle Características: Bridas integradas C/W cun lado fixo e un lateral giratorio... -
Mangueira de goma de gas de petróleo líquido (mangueira de GLP)
Mangueira de goma de gas de petróleo líquido (mangueira de GLP) A mangueira de succión e descarga está deseñada especialmente para a transferencia de GLP/GNL en alta mar, as mangueiras de GLP foron amplamente utilizadas para a transferencia de GLP en aplicacións no muelle.A construción da mangueira de GLP para unha aplicación determinada depende do produto que se transfire e dos parámetros operativos.En particular, o GLP refrixerado ten un conxunto de requisitos de transferencia do sistema de mangueira diferente ao do GLP a temperatura ambiente.Construción: Tubo: NBR Colocación de reforzo...
Ola, ven a consultar os nosos produtos!
