-
Mangueira de carril do tanque (carcasa dobre)
A mangueira do carril do tanque utilízase para conectar a corda da mangueira ao colector do tanque. Esta mangueira ten unha flotación mínima no centro onde se dobra sobre o carril do tanque, cunha flotación extra en cada extremo que proporciona flotabilidade da mangueira. O extremo de conexión do tanque ten unha unidade de flotabilidade máis grande. que o extremo exterior para axudar a soportar a válvula e o equipo de acoplamento. -
Mangueira de carril de tanque (carcasa única)
A mangueira do carril do tanque utilízase para conectar a corda da mangueira ao colector do tanque. Esta mangueira ten unha flotación mínima no centro onde se dobra sobre o carril do tanque, cunha flotación extra en cada extremo que proporciona flotabilidade da mangueira. O extremo de conexión do tanque ten unha unidade de flotabilidade máis grande. que o extremo exterior para axudar a soportar a válvula e o equipo de acoplamento. -
Mangueira de carril de tanque (carcasa única)
A mangueira do carril do tanque utilízase para conectar a corda da mangueira ao colector do tanque. Esta mangueira ten unha flotación mínima no centro onde se dobra sobre o carril do tanque, cunha flotación extra en cada extremo que proporciona flotabilidade da mangueira. O extremo de conexión do tanque ten unha unidade de flotabilidade máis grande. que o extremo exterior para axudar a soportar a válvula e o equipo de acoplamento. -
Mangueira de carril do tanque (carcasa dobre)
A mangueira do carril do tanque utilízase para conectar a corda da mangueira ao colector do tanque. Esta mangueira ten unha flotación mínima no centro onde se dobra sobre o carril do tanque, cunha flotación extra en cada extremo que proporciona flotabilidade da mangueira. O extremo de conexión do tanque ten unha unidade de flotabilidade máis grande. que o extremo exterior para axudar a soportar a válvula e o equipo de acoplamento. -
Mangueira de cola (carcasa única)
As últimas mangueiras antes da mangueira de conexión do petroleiro, a mangueira de cola está especialmente deseñada para ser flexible para mellorar o manexo no extremo do tanque da corda da mangueira flotante. Sempre utilízase para conectar a mangueira principal e o MBC á mangueira do carril do tanque. -
Mangueira de cola (carcasa dobre)
As últimas mangueiras antes da mangueira de conexión do petroleiro, a mangueira de cola está especialmente deseñada para ser flexible para mellorar o manexo no extremo do tanque da corda da mangueira flotante. Sempre utilízase para conectar a mangueira principal e o MBC á mangueira do carril do tanque. -
Mangueira redutor (carcasa única)
A mangueira redutora está entre a mangueira principal con orificio grande e a mangueira de cola con orificio pequeno, a conicidade faise dentro do accesorio no extremo máis grande. O diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. As reducións típicas son 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mangueira redutor (carcasa única)
A mangueira redutora está entre a mangueira principal con orificio grande e a mangueira de cola con orificio pequeno, a conicidade faise dentro do accesorio no extremo máis grande. O diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. As reducións típicas son 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mangueira redutor (carcasa dobre)
A mangueira redutora está entre a mangueira principal con orificio grande e a mangueira de cola con orificio pequeno, a conicidade faise dentro do accesorio no extremo máis grande. O diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. As reducións típicas son 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mangueira redutor (carcasa dobre)
A mangueira redutora está entre a mangueira principal con orificio grande e a mangueira de cola con orificio pequeno, a conicidade faise dentro do accesorio no extremo máis grande. O diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. As reducións típicas son 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mangueira de liña principal (carcasa única)
A mangueira principal forma o compoñente maioritario da corda da mangueira, o diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. -
Mangueira de liña principal (carcasa única)
A mangueira principal forma o compoñente maioritario da corda da mangueira, o diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. -
Mangueira principal (carcasa dobre)
A mangueira principal forma o compoñente maioritario da corda da mangueira, o diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. -
Mangueira principal (carcasa dobre)
A mangueira principal forma o compoñente maioritario da corda da mangueira, o diámetro exterior da mangueira segue sendo o mesmo en toda a lonxitude. -
Mangueira media flotante reforzada dun extremo (carcasa única)
Normalmente utilízanse aplicacións para conectar o terminal do amarre de punto único ou outras instalacións de transferencia de aceite. Logra a transición de ríxido a flexible e move o momento de flexión desde a parte media da mangueira. -
Mangueira media flotante reforzada dun extremo (carcasa única)
Normalmente utilízanse aplicacións para conectar o terminal do amarre de punto único ou outras instalacións de transferencia de aceite. Logra a transición de ríxido a flexible e move o momento de flexión desde a parte media da mangueira. -
Mangueira media flotante reforzada dun extremo (carcasa dobre)
Normalmente utilízanse aplicacións para conectar o terminal do amarre de punto único ou outras instalacións de transferencia de aceite. Logra a transición de ríxido a flexible e move o momento de flexión desde a parte media da mangueira. -
Mangueira media flotante reforzada dun extremo (carcasa dobre)
Normalmente utilízanse aplicacións para conectar o terminal do amarre de punto único ou outras instalacións de transferencia de aceite. Logra a transición de ríxido a flexible e move o momento de flexión desde a parte media da mangueira.
Ola, ven a consultar os nosos produtos!